Le montant de la commande n'est pas dévoilé.
Le véhicule actuellement utilisé par les Chemins de fer appenzellois (AB) sur la ligne Rheineck-Walzenhausen est en service depuis plus de 64 ans et doit être remplacé pour des raisons d'âge, précise mercredi Stadler Rail. Le contrat comprend l'équipement du véhicule avec la solution CBTC (Communications-based Train Control), laquelle permet son exploitation entièrement automatique.
La solution CBTC permettra à la compagnie ferroviaire de Suisse orientale de mettre en oeuvre le niveau d'automatisation le plus élevé, permettant au matériel de rouler sans conducteur. Si cette technologie est largement utilisée pour des trains exploités dans des tunnels ou sur des tronçons fermés pour lesquels les obstacles sur la voie peuvent être exclus avec certitude, le matériel inédit fourni aux AB circulera lui dans un système ouvert en plein champ. La mise en service est prévue pour 2026.