Le zougois s'était emparé de CapeOmega en 2019, quand il s'agissait d'un «propriétaire d'infrastructures énergétiques maritimes» et l'a transformé en «une plateforme maritime qui possède une flotte de dix méthaniers de gaz naturel liquéfié (GNL)». La demande de GNL devrait croître de 40% au cours des cinq prochaines années, selon Partners Group.